Theo dự kiến, bến xe khách có diện tích 68.000m2 sẽ được xây dựng tại nút giao giũa Quốc lộ 3 và đường Vành đai 3 thuộc xã Uy Nỗ, huyện Đông Anh, TP. Hà Nội.
Mới đây, Ủy ban Nhân dân (UBND) TP. Hà Nội đã ban hành Quyết định số 6122 về việc cho Công ty cổ phần Đầu tư Vạn Thuận HOLDINGS sử dụng 67.983,5 m2 đất tại xã Uy Nỗ, huyện Đông Anh để thực hiện Dự án xây dựng Bến xe khách Đông Anh.
Theo đó, trên tổng số 67.983,5 m2 đất, dự án sẽ có 54.129 m2 đất xây dựng bến xe khách, Nhà ước cho thuê và thu tiền thuê đất hàng năm. Thời hạn sử dụng đất trong vòng 50 năm kể từ ngày ký Quyết định cho thuê đất đến hết ngày 24/6/2067.
Hà Nội sẽ có thêm bến xe khách thứ 6 với quy mô lớn nhất từ trước đến nay. Ảnh minh họa |
Đối với diện tích đất còn lại là 13.854,5m2 sẽ là đường giao thông phía Đông và Nam theo quy hoạch và đất khu cây xanh cách ly đường Vành đai 3.
Theo như quy hoạch, bến xe khách Đông Anh trong tương lai sẽ có nhà điều hành cao 3 tầng, nằm ở khu vực trung tâm của bến xe. Bến xe sẽ được thiết kế hiện đại, mang đặc trưng của bến xe liên tỉnh, nhà chờ hành khách và bãi đỗ các loại phương tiện giao thông công cộng, điểm đầu cuối xe bus.
Toàn cảnh khu đất dự kiến sẽ triển khai xây dựng Bến xe khách Đông Anh. Ảnh: Báo Tiền Phong |
Bến xe khách Đông Anh sẽ được bố trí 148 chỗ đỗ xe, có vai trò vận tải hành khách từ các tỉnh như: Thái Nguyên, Bắc Kạn, Cao Bằng, Lạng Sơn vào trung tâm Hà Nội và điều tiết, hỗ trợ đảm nhận một phần lưu lượng vận tải từ các tỉnh: Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Tuyên Quang, Hà Giang, Yên Bái, Lào Cai, Lai Châu.
Thời điểm hiện tại, toàn TP. Hà Nội đang có 5 bến xe khách lớn bao gồm: Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm, Yên Nghĩa, Gia Lâm.
Nhu cầu di chuyển của hành khách từ các tỉnh Tây Bắc phục vụ du lịch hiện nay gặp khá nhiều khó khăn khi các tuyến xe kết nối chỉ đang hoạt động tại Bến xe Mỹ Đình.
Do đó, UBND TP. Hà Nội mới đây đã chấp thuận đề xuất của Sở GTVT về việc phát triển mới tuyến vận tải hành khách liên tỉnh từ Hà Nội đi tỉnh Lào Cai, nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, hạn chế vấn nạn “xe bù bến cóc” như hiện nay.