Tổng mức đầu tư xây dựng cây cầu này dự kiến hơn 8.711 tỷ đồng (bao gồm cả lãi vay), trong đó, nguồn vốn vay từ Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) chiếm hơn 6.455 tỷ đồng, còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách địa phương.
Ngày 11/6/2024, UBND TP. Hải Phòng đã ban hành văn bản số 3956/VP-GT, giao Sở Giao thông Vận tải thành phố lập đề xuất dự án đầu tư xây dựng cầu Tân Vũ – Lạch Huyện 2.
Thông tin từ Tạp chí điện tử VnEconomy, ngày 20/11, UBND TP. Hải Phòng cho biết, đến nay, Sở Giao thông vận tải đã hoàn thiện đề xuất dự án gửi Sở Kế hoạch và Đầu tư tổng hợp, báo cáo UBND TP. Hải Phòng. Dự kiến, Ban Thường vụ Thành uỷ Hải Phòng sẽ cho ý kiến về đề xuất đầu tư, trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, phê duyệt đề xuất dự án trong quý I/2025. Sau khi được phê duyệt, các thủ tục chuẩn bị đầu tư sẽ được thực hiện trong giai đoạn 2025-2026, và dự án sẽ chính thức triển khai xây dựng trong giai đoạn 2026-2030.
Theo đề xuất, cầu Tân Vũ – Lạch Huyện 2 sẽ được xây dựng về phía trái cầu hiện hữu, tổng chiều dài khoảng 5.443m, mặt cắt ngang 16m, vượt cửa biển Nam Triệu. Cầu kết nối trực tiếp với đường ô tô cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại phường Tràng Cát, quận Hải An, và cảng Lạch Huyện tại cửa ngõ quốc tế phía Bắc, thuộc huyện Cát Hải.
Dự án bao gồm hai tuyến đường dẫn với tổng chiều dài khoảng 9,86km. Trong đó, đường dẫn phía quận Hải An dài khoảng 4,2km (bao gồm cầu vượt sông Cấm), còn đường dẫn phía huyện Cát Hải dài 5,66km. Hạng mục đường dẫn được phân kỳ đầu đầu tư, xây dựng đường với chiều rộng nền đường 51m gồm 6 làn xe cơ giới, 4 làn hỗn hợp. Ngoài ra, tại các đường dẫn xây dựng 3 nút giao thông khác mức. Hải Phòng sẽ thực hiện giải phóng mặt bằng đường dẫn theo quy hoạch được duyệt với bề rộng 68m.
Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 8.711 tỷ đồng (bao gồm cả lãi vay), tương đương khoảng 359,21 triệu USD hoặc 483,96 tỷ Won (KRW). Trong đó, nguồn vốn vay từ Quỹ Hợp tác phát triển kinh tế Hàn Quốc (EDCF) chiếm hơn 6.455 tỷ đồng, còn lại là vốn đối ứng từ ngân sách địa phương.
 |
| Cầu Tân Vũ – Lạch Huyện. Nguồn: Báo Thanh Niên |
Trước đó, cầu Tân Vũ – Lạch Huyện hiện hữu đã được khánh thành vào ngày 2/9/2017. Đây là cây cầu vượt biển dài nhất Việt Nam và một trong những cây cầu vượt biển dài nhất Đông Nam Á, với tổng mức đầu tư gần 11.850 tỷ đồng, từ nguồn vốn ODA Nhật Bản và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam. Cầu có chiều dài 15,63km, trong đó phần vượt biển dài 5,44km, bề rộng 16m với 4 làn xe. Công trình này đã giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm TP. Hải Phòng và đảo Cát Hải từ hàng tiếng đồng hồ xuống chỉ còn 5 phút, thúc đẩy phát triển du lịch và kinh tế khu vực.
Tuy nhiên, tại hội nghị trực tuyến Chính phủ ngày 2/7/2018, Chủ tịch UBND TP. Hải Phòng, ông Nguyễn Văn Tùng, cho biết sau khi đưa vào sử dụng cầu Tân Vũ – Lạch Huyện và khánh thành 2 bến cảng tại Cảng cửa ngõ Quốc tế Hải Phòng, cùng với việc phát triển du lịch tại đảo Cát Bà và công nghiệp tại đảo Cát Hải, đã xuất hiện tình trạng quá tải.
Với việc triển khai cầu Tân Vũ – Lạch Huyện 2, Hải Phòng kỳ vọng sẽ gia tăng năng lực vận tải hàng hóa, hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng kinh tế trọng điểm Hà Nội – Hải Phòng – Quảng Ninh, đồng thời góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững cho khu vực.
