Cầu Sông Vệ dài 610m, bắc qua sông Vệ và nối hai xã Hành Phước với Hành Thịnh (huyện Nghĩa Hành) là hạng mục cầu lớn nhất trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn với tổng vốn đầu tư khoảng 177 tỷ đồng.
Sau hơn 20 tháng thi công, công trình này đã hoàn thành khoảng 90% khối lượng. Để đạt được tiến độ này, nhà thầu Đèo Cả đã triển khai 4 mũi thi công với hơn 100 nhân sự và dàn thiết bị cơ giới hiện đại liên tục hoạt động tại công trường.
Hiện trạng cầu Sông Vệ (nguồn ảnh: Báo Lao Động)
Trong quá trình xây dựng, chất lượng bê tông luôn được chủ đầu tư và nhà thầu giám sát chặt chẽ. Nhà thầu đã tiến hành đổ bê tông bản mặt cầu cho 14 nhịp và đang tập trung hoàn thiện nhịp cuối cùng ở đầu phía nam, thuộc xã Hành Thịnh, huyện Nghĩa Hành.
Cầu Sông Vệ gồm 15 nhịp chính, được thiết kế bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, đảm bảo kết cấu bền vững, tuổi thọ cao. Đồng thời, nhà thầu cũng đã thi công mố hai bên đầu cầu, đắp đất nền để phục vụ giao thông tạm thời, đặc biệt trong mùa mưa lũ.
Được biết, dự án xây dựng đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, giai đoạn 2021-2025 đoạn Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có tổng chiều dài 88km, đi qua địa phận tỉnh Quảng Ngãi (60,3km) và tỉnh Bình Định (27,7 m), với tổng mức đầu tư hơn 20.000 tỷ đồng trong đó, giá trị xây lắp chiếm gần 14.500 tỷ đồng.
Công tác giải phóng mặt bằng đã đạt 96%, trong đó tỉnh Bình Định đã bàn giao 100% mặt bằng, còn tỉnh Quảng Ngãi bàn giao được 95%. Đến nay, 16/19 mỏ vật liệu đã được cấp phép, 3 mỏ còn lại dự kiến hoàn thành cấp phép trong tháng 4/2024.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn (nguồn ảnh: PLO.vn)
Tuyến cao tốc này có 3 hầm xuyên núi (hầm 1 dài 610m, hầm 2 dài 698m và hầm 3 dài 3.200m) cùng với 77 cây cầu, 586 cống và 81 hầm chui dân sinh.
Hiện tại, hầm số 1 và số 2 đã được đào thông vượt tiến độ nhiều tháng. Việc thi công các hạng mục khác, bao gồm 58/77 cây cầu và 3,3/12,1 triệu m³ nền đường, cũng đang được đẩy nhanh, đạt khoảng 22% tổng khối lượng dự án.
Hầm số 3, hầm xuyên núi dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc – Nam, kết nối hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định, có địa chất phức tạp. Do đó, việc thi công hầm này đang được nhà thầu triển khai rất thận trọng nhằm đảm bảo chất lượng và an toàn. Hiện ống hầm trái đã đạt 796/3.200m, còn ống hầm phải đã hoàn thành gần 854/3.200m.
