Theo báo Lao Động, TP. HCM hiện tiếp nhận quản lý các tuyến quốc lộ qua địa bàn do Bộ Giao thông vận tải quản lý, gồm: Quốc lộ 1, Quốc lộ 1K, Quốc lộ 22, Quốc lộ 13 và Quốc lộ 50.
Trong đó, Quốc lộ 13 từ đường Nguyễn Xí (quận Bình Thạnh) đến ngã tư Bình Phước (TP. Thủ Đức) và Quốc lộ 50 từ cầu Nhị Thiên Đường (quận 8) đến đường Nguyễn Văn Linh (huyện Bình Chánh) nằm trong khu vực nội đô. Với mật độ đô thị hóa cao nhưng vẫn thuộc danh mục quốc lộ, việc này gây khó khăn trong công tác đặt tên đường.
 |
| Quốc lộ 13 đoạn qua TP. HCM. Ảnh: Báo Lao Động |
Để giải quyết vấn đề này, Sở Giao thông vận tải TP. HCM đã đề xuất UBND TP. HCM kiến nghị Bộ Giao thông vận tải phân loại 2 đoạn đường này thành đường đô thị, nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc đặt tên trong nội thành.
Cụ thể, Quốc lộ 13 qua TP. Thủ Đức đang được xem xét đổi tên thành “Đường 40 tháng 4” nhằm kỷ niệm 50 năm ngày thống nhất đất nước (30/4/1975 – 30/4/2025).
Quốc lộ 50, đoạn từ cầu Nhị Thiên Đường (quận 8) đến ranh giới tỉnh Long An dài gần 11km, đã được Sở Văn hóa – Thể thao TP. HCM lấy ý kiến người dân về việc đổi tên thành đường Văn Tiến Dũng, nhằm tưởng nhớ Tư lệnh Chiến dịch Hồ Chí Minh và nguyên Bộ trưởng Bộ Quốc phòng.
 |
| Quốc lộ 50 đi qua huyện Bình Chánh và huyện Cần Giuộc. Ảnh: Báo Giao Thông |
Về quy mô, Quốc lộ 13 có chiều dài hơn 140km, kết nối TP. HCM với tỉnh Bình Dương, Bình Phước, và là trục đường huyết mạch ở cửa ngõ phía Đông TP. HCM. Tuy nhiên, đoạn qua TP. HCM có mật độ xe cộ cao, đường nhỏ hẹp với chỉ từ 4-6 làn xe, trở thành điểm “thắt cổ chai” gây ùn tắc giao thông. Do đó, TP. HCM đang triển khai dự án mở rộng đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh giới Bình Dương, dài 5,9km, với tổng vốn đầu tư gần 14.000 tỷ đồng, dự kiến sẽ mở rộng lên từ 53m đến 60m.
Quốc lộ 50 cũng đang trong quá trình mở rộng đoạn dài 7km qua huyện Bình Chánh, tăng chiều rộng từ 8m lên 34m, với tổng vốn đầu tư 1.500 tỷ đồng.
